作为万亿级别跨境电商产业链条中的关键一环，跨境物流占据跨境电商的交易成本高达20%—30%左右，体量预计在2万亿—3万亿之间，市场发展可谓空间巨大。但同时机遇也意味着挑战，作为在国内显现出巨大优势的产业链一环，中国物流企业如何在海外实现“中国速度”？这一行业背后又有怎样的痛点，未来又将如何发展呢？

      物流行业沉淀二十年的专家

      深圳市捷德供应链管理有限公司合伙团队沉淀物流行业20多年，公司定位为全球跨境物流专家，主线英国，专线欧美，主营空、海运，FBA头程、海外仓及尾程DPD、UPS派送到门。主要利用公司的网络和团队搭建国内和国际物流无缝衔接的平台，会根据客户需求实时调整我们的服务策略，为其提供专家级解决方案。

      创新物流业发展及供应链

      在捷德看来，跨境物流行业内存在很大的挑战：由于跨境物流行业属于国家与国家之间的对接，一方面，每个国家都有不同的政策规定、保护性措施、海关条例等,导致国内民族企业进入国外市场较难；只有先熟知国外市场、所服务国家的法律法规等，海外网络提供的服务能满足国内企业的需求，才有可能做好跨境物流行业，而捷德正是在此行业深耕二十年、为客户提供专心、专业、专家级解决方案的企业。

      另一方面，目前国内快递企业的国际快递运输还存在很大的弊端，除去部分新开航线能够专机运输，其他还是依靠客机的副舱运货，存在明显的时效问题。跨境物流已经超越简单的仓运配送服务，其服务链条更长，时间跨度更大，涉及从国内供应商收货、出口、清关、退税、海外仓、运输、签收、卸货、理货一系列环节，周期长达120天左右，跨境物流公司需要垫付海外税金，这需要物流与供应链全流程的优化整合设计能力，也正是中国物流企业急需要补充的专业短板。运营商常常会因为客户拖欠尾款，资金周转不灵，导致运营困难，这也是物流行业普遍存在的痛点。捷德合伙人都是出身财务专业，在财务方面相对较为稳定，统一管理各战略合作单位的资金链。坚实的资金状况也成为了捷德运营的坚强后盾。

　　除此之外，捷德与本土化物流同行企业的生态联动也是一个重要的问题，要避免成为物流孤岛，建立当地的落地配网络，衔接整个供应链的信息流，避免物流的单向繁荣，形成双向对流的物流渠道。

　　捷德认为，布局够不够清晰完整，资本够不够雄厚，现金流够不够强大，这三要素成为跨境物流公司能否生存及发展壮大的重要因素，缺一不可。

　　捷德打造现代物流服务体系

　   捷德从事货运代理海运、空运、班列、卡航、海外仓等服务，有深圳福永、观澜、广州、中山、义务、长沙等分公司和仓储基地，在英国和德国拥有超过10000平米的海外仓储基地。目前，捷德拥有专业细分的运营团队、关务团队、客服团队、销售团队、市场团队、仓储团队，拥有现代服务理念的行政、人事、财务体系，专注于创新“跨境电商物流”服务品质，降本增效，实现国内国际物流无缝化衔接，使运作方式更加顺畅，服务和时效显著提高，打造全球现代跨境物流服务体系，实时让客户通过终端调查自己货物的状态，满足跨境电商客户的多样化需求。未来，捷德将继续深耕于物流领域，抢抓机遇和挑战，乘着”一带一路“政策的东风，借着5G、北斗等新兴技术的契机，与同行一道，将跨境物流做大、做强、做优。